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远东干散货运输市场周度报告(2021.08.26)

日期:2021年08月30日

船舶压港依然严重

综合指数创新高

疫情防控措施导致船舶压港状况依然严重,市场运力紧张局面未有缓解,本周国际干散货运输市场各船型运价再创新高,其中海岬型船市场先升后降,巴拿马型船和超灵便型船市场单边上行,超灵便型船市场涨幅最大。8月26日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为2653.99点,运价指数为1859.65点,租金指数为3845.49点,较上周四分别上涨4.1%、2.8%和5.0%。

海岬型船市场

海岬型船市场冲高回落。太平洋市场,在即期运力紧张、远程矿航线运价强劲上涨拉动下,上半周太平洋市场日租金水平升至5万美元的水平,创2010年6月下半月以来的新高。下半周,随着FFA远期合约价格下跌,市场火爆气氛有所降温,太平洋市场运价高位回落。8月26日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为49537美元,较上周四上涨1.1%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为15.127美元/吨,较上周四下跌1.4%。远程矿航线,由于9月到巴西的可用运力十分有限,巴西铁矿石货盘的集中释放,巴西图巴朗至青岛航线运价升至36.6美元/吨的高位,下半周小幅回落。巴西图巴朗至青岛航线运价为35.998美元/吨,较上周四上涨4.3%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船市场继续上行。太平洋市场,本周澳大利亚至日本、韩国、中国台湾等地区的煤炭货盘增加,而由于疫情导致船舶周转放缓,市场可用运力持续紧张,太平洋市场租金继续上涨。临近周末,随着FFA远期合约价格下跌,涨势有所放缓。8月26日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为35093美元,较上周四上涨4.6%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为34200美元,较上周四上涨4.5%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为15.310美元/吨,较上周四上涨5.9%。粮食市场,尽管粮食货盘不多,但可用运力也偏紧,粮食运价稳中小涨。8月26日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6万吨货量)运价为67.900美元/吨,较上周四上涨1.3%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为81.175美元/吨,较上周四上涨0.8%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场继续稳步上涨,租金水平创新高。本周国内以及东南亚市场压港状况未有缓解,市场可用运力紧缺,而煤炭、镍矿、水泥熟料等货盘陆续释放,租金水平继续上升。8月26日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为35963美元,较上周四上涨9.3%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为39986美元,较上周四上涨8.9%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为31494美元,较上周四上涨9.9%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为20.027美元/吨,较上周四上涨9.1%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为23.911美元/吨,较上周四上涨6.5%。

(作者:佚名 编辑:admin)
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